แอร์เอเชียปรับคำสั่งซื้อจาก เอ320นีโอ เป็น เอ321นีโอ ที่ขนาดใหญ่ขึ้น

แอร์เอเชียจะทำการปรับขนาดฝูงบินแอร์บัสทางเดินเดียวที่จะส่งมอบในอนาคต โดยดำเนินการปรับคำสั่งซื้อจากเครื่องบิน เอ320นีโอ จำนวน 253 ลำ ให้เป็นรุ่น เอ321นีโอ ที่มีขนาดใหญ่กว่า ซึ่งการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะทำให้สายการบินสามา

นกอัลบาทรอสเป็นแรงบันดาลใจให้กับการออกแบบปีกเครื่องบินรุ่นต่อไปได้อย่างไร

วิศวกรของแอร์บัสได้พัฒนาและนำเครื่องบินขนาดจำลองที่ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มแรงยกบริเวณขอบนอกปีก (Flapping wing-tips) ขึ้นบินเป็นครั้งแรก โดยอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นสิ่งที่สามารถสร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับออกแบบปีกเครื่องบินได้อย่างสิ้นเชิง ยักษ์ใหญ่ของวงการอากาศยานได้นำเอาธรรมชาติมาพัฒนาต่อยอดแนวความคิด “Semi-aeroelastic hinge” เพื่อลดแรงต้านและน้ำหนักปีกโดยรวม ในขณะที่สามารถต้านผลกระทบจาความปั่นป่วนในอากาศและลมกระโชกได้ เครื่องบินควบคุมระยะไกล หรือที่รู้จักกันในชื่อ อับลาทรอสวัน (AlbatrossOne) ได้ทำการบินขึ้นครั้งแรกเพื่อพิสูจน์แนวคิดและตอนนี้ทีมวิศวกรจะทำการทดสอบเพิ่มเติมก่อนที่เครื่องบินสาธิตซึ่งเป็นเครื่องบินที่มีพื้นฐานมาจากแอร์บัส เอ321 จะถูกปรับให้มีขนาดใหญ่เพิ่มขึ้น “ขณะที่ปลายปีกแบบบานพับไม่ใช่เรื่องใหม่ เนื่องจากเครื่องบินทางทหารต่างก็ใช้อุปกรณ์นี้เพื่อเพิ่มความสามารถในบรรทุกของเรือบรรทุกเครื่องบิน ผู้สาธิตแอร์บัสเป็นเครื่องบินลำแรกที่ทดลองใช้บนเครื่องบินโดยมีปลายปีกที่บินได้อย่างอิสระเพื่อลดผลกระทบของลมกระโชกและความปั่นป่วน เครื่องบินสาธิตแอร์บัสเป็นเครื่องบินลำแรกที่ทดลองใช้ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มแรงยกบริเวณขอบนอกปีกที่บินได้อย่างอิสระเพื่อลดผลกระทบจากแรงลมกระโชกและความปั่นป่วนของอากาศ” นายทอม วิลสัน วิศวกรของแอร์บัส ที่ประจำอยู่ที่ฟิลตัน ตอนเหนือของเมืองบริสตอล ประเทศอังกฤษ “เราหยิบยกแรงบันดาลใจจากธรรมชาติมาพัฒนา อย่างการที่เห็นว่า นกทะเลอัลบาทรอสที่จะล็อคปีกของมันไว้ที่ไหล่เพื่อทำการบินระยะไกล แต่จะคลายปีกที่ล็อคอยู่เมื่อเกิดลมกระโชกหรือเมื่อจำเป็นต้องหลบหลีกบางอย่าง” “เครื่องบินจำลองอัลบาทรอสวันจะค้นหาประโยชน์ของปีกที่สามารถคลายล็อคได้และเพิ่มแรงยกบริเวณขอบนอกปีกได้อย่างอิสระซึ่งจะมีขนาดความยาวถึงหนึ่งส่วนสามของความยาวปีก เพื่อตอบสนองการบินอย่างอิสระระหว่างเกิดความปั่นป่วนทางอากาศขณะทำการบินและลดภาระบนปีกที่ฐานของมัน ดังนั้นก็จะช่วยลดความต้องการ wing boxes ที่มีน้ำหนักมาก” นายฌอง-บริซ ดูมองต์ รองประธานบริหารฝ่ายวิศวกรรมของแอร์บัส...

เจแปนแอร์ไลน์ รับมอบเครื่องบิน เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ลำแรก

สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ รับมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ลำแรก ที่โรงงานแอร์บัส เมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส เอ350-900 เป็นเครื่องบินลำแรกที่แอร์บัสผลิตให้สายการบิน

แอร์บัสและสายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ร่วมลงนามข้อตกลงวิจัยเกี่ยวกับเครื่องบินไฮบริดและไฟฟ้า

แอร์บัสลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับสายการบินสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ว่าด้วยเรื่องวิจัยเกี่ยวกับความต้องการที่มีต่อโครงสร้างพื้นฐานและระบบที่ครบวงจรของเครื่องบินไฮบริดและไฟฟ้า

แอร์บัสฉลองส่งมอบเครื่องบินลำที่ 12,000 รุ่น เอ220-100 ให้สายการบินเดลตาแอร์ไลน์

การส่งมอบเครื่องบินจากสายการผลิตในประเทศแคนาดาให้กับสายการบินสัญชาติอเมริกันแสดงให้เห็นถึงการเติบโตของแอร์บัสในทวีปอเมริกาเหนือ

ลุฟท์ฮันซ่า สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่น เอ350-900 เพิ่มอีก 20 ลำ

กลุ่มสายการบินลุฟท์ฮันซ่า ผู้ปฏิบัติการบินรายใหญ่ที่สุดของแอร์บัส ได้ลงนามในคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นแอร์บัส เอ350-900 เพิ่มอีก 20 ลำ หลังจากการตัดสินใจของคณะกรรมการกำกับดูแลบริษัท และข้อตกลงล่าสุดนี้ทำให้ยอดคำสั่งซื้อเครื่องบิน เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าเพิ่มเป็น 45 ลำ โดยมีเครื่องบินจำนวน 12 ลำได้ปฏิบัติการบินแล้วทั่วโลก   “เอ350 นั้นตอบสนองต่อทุกความคาดหวังของเรา ทั้งเรื่องความน่าเชื่อถือที่มีอยู่สูงและเสียงตอบรับที่ดีเยี่ยมจากผู้โดยสาร” ดร. เดทเลฟ เกเซอร์ กรรมการบริหารกลุ่มสายการบินลุฟท์ฮันซ่า ฝ่ายทรัพยากรสายการบินและมาตรฐานการปฏิบัติการ กล่าว “เรายินดีอย่างยิ่งที่จะนำเครื่องบิน เอ350 อีก 20 ลำเข้าประจำการในฝูงบินของเรา เครื่องบินลำตัวกว้างที่จะได้นำเข้าประจำการเพิ่มเติมนี้จะช่วยลดต้นทุนการปฏิบัติการ เพิ่มความน่าเชื่อถือให้แก่ฝูงบินระยะไกลของเรา เพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาสิ่งแวดล้อม และมอบความทันสมัยและความสะดวกสบายในห้องโดยสารอย่างดีที่สุดให้แก่ผู้โดยสารในเครื่องบินประเภทและระดับเดียวกัน”   “เอ350เอ็กซ์ดับเบิลยูบีนั้นมีการตอบรับในแง่บวกอย่างต่อเนื่องจากบรรดาสายการบินต่าง ๆ และเราก็ยินดีที่ลุฟท์ฮันซ่าลูกค้าที่อยู่กับเรามายาวนานนั้นกลับมาพร้อมคำสั่งซื้อเพิ่ม” นายคริสเตียน เชอเรอร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของแอร์บัสกล่าว “เครื่องบิน เอ350 นั้นได้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการเดินทางในเที่ยวบินระยะไกล ด้วยการรวมความสามารถในการทำการบินได้พิสัยไกลเป็นพิเศษ กับต้นทุนต่อที่นั่งต่อระยะทางที่ต่ำที่สุดในบรรดาเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างขนาดใหญ่ และยังมอบความสบายให้แก่ผู้โดยสารอย่างสูงที่สุด ลุฟท์ฮันซ่าเป็นหนึ่งในสายการบินแรกๆ ที่เป็นผู้ปฏิบัติการด้วย เอ350 และได้นำเครื่องบินรุ่นนี้ไปให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพในเครือข่ายเส้นทางการบินทั่วโลกของสายการบิน ทำให้เสมือนกลายเป็นหนึ่งในแบบอย่างที่ดีที่สุดของเราสำหรับเครื่องบินที่ดีเยี่ยมรุ่นนี้ ต้องขอขอบคุณลุฟท์ฮันซ่า เราตื่นเต้นที่จะได้เห็นเอ350 ปฏิบัติการบินในนามของสายการบินลุฟท์ฮันซ่าเพิ่มมากขึ้น”   การตัดสินใจของลุฟท์ฮันซ่านั้นตอกย้ำสถานะของกลุ่มสายการบินในฐานะลูกค้าและผู้ปฏิบัติการรายใหญ่ที่สุดของเครื่องบินแอร์บัส ด้วยจำนวนคำสั่งซื้อที่มีอยู่ 674 ลำ (รวมคำสั่งซื้อ เอ350 ล่าสุดแล้ว) และมีจำนวนเครื่องบินแอร์บัส 574 ลำ ในฝูงบินของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่า (ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2561) ประกอบด้วยเครื่องบินตระกูล...

แอร์บัสและเอมิเรตส์บรรลุข้อตกลงคำสั่งซื้อฝูงบิน เอ380 ฉบับใหม่

สายการบินเอมิเรตส์ได้ลดคำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส เอ380 จาก 162 ลำ เป็น 123 ลำ ซึ่งเป็นไปตามการทบทวนการปฏิบัติการบินของเครื่องบินรุ่นนี้ รวมถึงยังพิจารณาในเรื่องของวิวัฒนาการด้านอากาศยานและเทคโนโลยีของเครื่องยนต์อีกด้วย

แอร์บัส จับมือ แอร์ เรซ อี จัดการแข่งขันเครื่องบินไฟฟ้าเป็นครั้งแรก

แอร์บัสประกาศเปิดตัวการเป็นพันธมิตรระดับโลกร่วมกับกับ “แอร์ เรซ อี (Air Race E)” การแข่งขันเครื่องบินแบบความเร็วในรูปแบบไฟฟ้าครั้งแรกของโลก โดยกำหนดการเปิดการแข่งขันซีรีส์แรกในปี 2563 นี้

แอร์บัสจับมือสถาบันการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยพัฒนาหลักสูตรอบรมนักบิน และซ่อมบำรุงอากาศยาน

แอร์บัส และสถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) ร่วมลงนามในบันทึกความเข้าใจว่าด้วยการทำงานร่วมกันในโครงการต่างๆ เพื่อพัฒนาและดำเนินการหลักสูตรซ่อมบำรุงอากาศยาน

“ม็อกซี่” สายการบินสตาร์ทอัพของสหรัฐฯ ยืนยันการสั่งซื้อแอร์บัส เอ220-300 จำนวน 60 ลำ

สายการบินสตาร์ทอัพของสหรัฐฯ รหัสสายการบินว่า “ม็อกซี่ (Moxy)” ได้ลงนามยืนยันการสั่งซื้อกับทางแอร์บัส เพื่อการซื้อเครื่องบิน เอ220-300 เป็นจำนวนทั้งสิ้น 60 ลำ

Recent Posts