หลายปีมานี้มี ความเสี่ยง และ ภัยคุกคาม ซึ่งอาจจะมีผลต่อความปลอดภัยทางด้านการบินพาณิชย์ เนื่องจากบางประเทศมีการทำ สงคราม และ มีการยิงขีปนาวุธ เกิดขึ้นบ่อยครั้ง เช่น ซีเรีย จากข่าว อเมริกา อังกฤษ ฝรั่งเศส เปิดปฏิบัติการณ์ถล่มซีเรีย ตอบโต้อาวุธเคมี องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ได้แบ่ง ความเสี่ยง และ ภัยคุกคาม ที่มีผลต่อด้านการบินเชิงพาณิชย์ ในเขตพื้นที่ทำสงคราม หรือว่าพื้นที่ที่อยู่ใกล้กับการทำสงครามดังนี้

ความเสี่ยง และ ภัยคุกคาม แบ่งเป็น 3 ประเภทคือ

 SAMs (ขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศ) 

คืออาวุธที่ค่อนข้างน่ากังวล เป้าหมายคือยิงขีปนาวุธจาก พื้นดิน ไปยัง อากาศ (SAMs) ซึ่งสามารถยิงไปถึงเครื่องบินที่กำลังบินอยู่ ซึ่งวัตถุประสงค์ในการใช้งานสำหรับความสูงที่มากกว่า 25,000 ฟุต จากระดับพื้นดิน อาวุธชนิดนี้เป็นอุปกรณ์ทางการทหารที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพง มีความซับซ้อนในการใช้งาน ซึ่งออกแบบมาไว้สำหรับบุคลากรที่ผ่านการฝึกฝนมาแล้วเท่านั้น

ความเสี่ยง และ ภัยคุกคาม
PAC-3 missile

ขีปนาวุธนั้นมีหลายชนิด แต่ละชนิดก็จะมีเทคโนโลยีที่แตกต่างกันออกไป แต่ทั้งหมดนั้นถูกออกแบบมาเพื่อให้ทำลายเป้าหมายทางการทหาร ในบริบทนี้ เครื่องบินพาณิชย์นั้น ด้วยขนาดของเครื่องบิน ความเร็ว และเส้นทางการบิน ซึ่งเป็นสิ่งที่สามารถคาดการณ์ได้ล่วงหน้าจะทำให้มีความเสี่ยงในการโดนโจมตีด้วยเช่นกัน ขีปนาวุธจำนวนมาก เป็นอุปกรณ์เคลื่อนที่ และสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วไปยังสถานที่ต่างๆ บางชนิดก็มีเรดาร์สำหรับระบุเป้าหมาย และขี่ปนาวุธจำนวนมากถูกติดตั้งอยู่บนเรือรบ

 

Harpoon missile firing, Block 1/C Harpoon firing off USS Leahy, harpoon ship launch.

 MANPADS (ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา) 

มีตัวอย่างการโจมตีเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์โดยใช้ Man-Portable Air Defense Systems (MANPADS) และไม่มีการโจมตีมาตั้งแต่ปี 2007 วิธีนี้เป็นการโจมตีที่มีศักยภาพมาก มีความเป็นไปได้สูงที่จะถูกโจมตีมาจากที่ใดก็ตามในโลก ซึ่งทำให้การเติบโตของ MANPADS มีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เป้าหมายของการโจมตีแบบนี้คือ เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ ที่กำลังบินอยู่ ไม่ว่าจะอยู่ในช่วงระหว่าง การลงจอด หรือกำลังบินขึ้น หรือในระหว่างเที่ยวบินที่ยังคงบินต่ำอยู่

 

 Air-to-air attacks (การโจมตีจาก อากาศ สู่ อากาศ) 

ปัจจัยเสี่ยง (และการผ่อนผัน) ที่เกี่ยวข้องกับการโจมตี โดยไม่ได้ตั้งใจด้วยขีปนาวุธ จากอากาศ สู่อากาศ ซึ่งมาจากเครื่องบินทหาร เนื่องจากการวินิจฉัยว่าเครื่องบินพลเรือนที่บินอยู่ในเขตการทำสงคราม หรือพื้นที่ที่มีความตึงเครียดสูง และ อ่อนไหวง่าย ซึ่งจะคล้ายกับขี่ปนาวุธ ยกเว้น

  • เครื่องบินทางการทหารจะไม่อนุญาตให้ผู้ที่เป็นพลเรือน และ
  • นักบินทหารเข้าใจผิดว่าเครื่องบินโดยสารเป็นเป้าหมายทางทหาร
Two F-15E from the 90th Fighter Squadron, Elmedorf AFB, Alaska, fire a pair of AIM-7M’s during a training mission. The mission took place over the Gulf of Mexico just off the coast of Florida. (U.S. Air Force Photo by Major Gary)

 

1 ความคิดเห็น

  1. เราจะป้องกันความเสี่ยงพวกนี้ได้อย่างไร เพราะพวกขีปนาวุธพวกนี้มีแรงทำลายล้างที่สูงมาก ถึงแม้เครื่องบินจะไม่ได้บินอยู่ในบริเวณที่ตึงเครียดแต่บินอยู่ใกล้ๆ ก็ยังคงมีความเสี่ยงอยู่ เพราะทุกๆเหตุการณ์สามารถเกิดขึ้นได้ ไม่ว่าจะด้วยเจตนาที่ไม่หวังดี หรือความผิดผลาด

ทิ้งคำตอบไว้

Please enter your comment!
Please enter your name here